基础设施公募REITs试点正稳步推进。截至5月6日，沪深交易所已累计接收并正式受理10单基础设施公募REITs项目申报。这意味着，相关产品距离正式亮相资本市场又进一步。
《证券日报》记者梳理注意到，4月21日，沪深交易所正式接收首批4单基础设施公募REITs项目申报；4月23日，沪深交易所受理首批基础设施公募REITs项目申请；此后，沪深交易所又受理6单基础设施公募REITs项目申报。
南开大学金融发展研究院院长田利辉对《证券日报》记者表示，基础设施公募REITs项目的申报和受理进展迅速，体现了在放管服改革和市场化进程中，我国金融监管效率的持续提升；同时也说明了基础设施公募REITs的推出属于众望所归，需尽快推进，进而推动实体经济发展。
“基础设施公募REITs对资本市场意义重大。”中航证券首席经济学家董忠云在接受《证券日报》记者采访时分析称，第一，基础设施公募REITs流动性高、安全性好，收益相对稳定，丰富了当前金融产品的类别，拓宽了社会资本融资渠道，有助于优化投资者资产配置；第二，基础设施公募REITs能够盘活存量资产，优化资源配置，有利于增强基础设施流动性，提高基础设施运营管理效率，增强资本市场服务实体经济的能力；第三，基础设施公募REITs增加新的直接融资渠道，改善直接融资占比较低的社融结构，有助于降低实体经济杠杆，推动实体经济实现高质量发展。
按照深交所披露“申报-受理-问询-审议会议-注册结果”的进度来看，博时招商蛇口产业园封闭式基础设施证券投资基金于4月27日披露为“已问询”。深交所官网也公开了问询函。
董忠云表示，由此可以看出，一线监管重视对项目的合规性审核，强化充分信息披露，利于保护投资者利益。
田利辉认为，基础设施公募REITs能够将当期分红数量和项目长期发展的矛盾予以协调，通过跨期定价来实现实体经济和金融市场的良性循环。基础设施公募REITs能够丰富资本市场的交易品种，提升市场活跃度，吸引大机构参与。而且，基础设施公募REITs数额较大，连接资本市场、信贷市场、货币市场、利率市场以及包括基础设施在内的各大类资产领域，可供价格“锚定”的金融基础，提升基本面对于市场的影响，成为资本市场的稳定器。
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